記者登船實探“山東智造”東方航天港號如何“問天”

時間：2025-09-11 來源：新聞傳媒中心

9月(yue)9日凌晨，山東日照近海的夜(ye)幕被一道(dao)烈焰劃破(po)。煙臺海陽(yang)東方航(hang)天港(gang)總裝出(chu)廠的捷龍三號遙七運(yun)載火箭搭乘(cheng)“東方航(hang)天港(gang)”號發射(she)船(chuan)騰(teng)空而起，將吉利星(xing)座05組11顆衛星(xing)送入600公里高度的軌道(dao)。

　　截(jie)至目前，煙臺海(hai)陽已(yi)成功保障18次海上(shang)(shang)發射(she)任務，累計將115顆(ke)衛星送入太空，其完善的(de)海上(shang)(shang)發射(she)組(zu)織保障體系(xi)已成為我國現有(you)航天發射(she)能(neng)力的(de)重(zhong)要組(zu)成部分。

　　這(zhe)枚從煙臺(tai)海(hai)陽東(dong)方航(hang)天(tian)港總(zong)裝出廠(chang)的(de)火箭，搭乘著國(guo)人的(de)航(hang)天(tian)夢，再次彰顯(xian)山東(dong)向(xiang)海(hai) “問天(tian)” 的硬核實力。

　　作為全(quan)球首艘全(quan)海域機動發射(she)與回收(shou)的(de)智能(neng)化平臺，“東方航天(tian)港”號總(zong)長162.5米的甲板如同 “海上發射臺”，承載(zai)著22000噸有效載(zai)荷(he)在浪(lang)濤中保持穩定。

　　其搭載的“海基發射(she)姿態實時(shi)調(diao)控系(xi)統”，通過多系(xi)統協(xie)同控制，能將航向鎖(suo)定在±1度以內，即便(bian)在復雜海況(kuang)下也能實現“動態海面(mian)靜態精準發射(she)”。船身(shen)創(chuang)新(xin)設計的W型導流槽可馴服3000℃、2400m/s的超高(gao)溫(wen)高(gao)速燃氣流，甲(jia)板特種材料能抵(di)御相(xiang)當于140噸TNT當量的沖擊力(li)，為每一次發射(she)筑牢(lao)安全屏障(zhang)。

　　網友們在直播間見證發射(she)后紛紛留言：“從海(hai)洋到太空，山(shan)東把大(da)海(hai)變成(cheng)了航天(tian)跑道！”“這(zhe)才是真正(zheng)的‘向海(hai)圖強’。”

　　這種(zhong)贊嘆源于山(shan)東深耕藍海的科(ke)技底氣(qi)。目前，住魯(lu)海洋(yang)界(jie)院士(shi)達22人(ren),約(yue)占全(quan)國(guo)的三(san)分之一，擁有(you)50個“國(guo)字號(hao)”海洋(yang)科研平臺(tai)，正加快打造(zao)海洋(yang)強省、海洋(yang)戰略要地和海洋(yang)產業集群。

　　此次發射前一個月（8月9日），捷龍三號(hao)遙(yao)六(liu)火(huo)箭已成(cheng)功發(fa)射，一(yi)個(ge)月內兩發(fa)兩中(zhong)的“山東速(su)度(du)”“海洋速(su)度(du)”，印(yin)證了山東商業航天的高效響應能(neng)力。

　　從(cong)2019年首次海(hai)(hai)上發射(she)到如今常(chang)態(tai)化組(zu)網(wang)發射(she)，煙臺海(hai)(hai)陽東方航天(tian)港已蹚出“以海(hai)(hai)促天(tian)”的新(xin)路徑。隨著液體火(huo)箭回收船等設施加快建設，這片海(hai)(hai)域將形成“發射(she)—回收—試驗”全周期服務(wu)體系，讓“山東智造”在深藍航道上續寫更多航天(tian)傳奇。